Konu: Araçda ikinci AKÜ

[TA1DX]

Merhaba arkadaşlar, Arabama ikinci bir akü taktım. Araya aşağıda göreceğiniz separatörü bağladım.  Birinci akü sadece araç için orjinal sistemleri çalıştırıyor. Telsiz vs ise hepsi ikinci aküde.

Selamlar, Atila, TA1DX

http://www.aliexpress.com/item/200-AMP-Battery-Isolator-Dual-Battery-auto-increase-battery-12V/580553646.html

[TA1DB]

Atila Selam
Biz bu tür röleleri tekneler için sattık Xantrex zamanında
Bilgi için teşekkürler
73 Murat

[TA7R]

Tek bir şarj dinamosu aynı anda iki aküyü de şarj edebiliyor mu ? Aküleriniz kaç amperdi ?

[TA5ARF]

Bilgi için teşekkürler. Biraz ayrıntı istiyoruz. 73

[TA1DX]

Nevzat Bey, Zaten Ayırıcı Rölenin özelliği, şarj dinamosunu yüklememek. Aküler teker teker şarj oluyor..

Önce ön akü şarj oluyor, Ön Akü voltajı 13,4 v a gelince ( yani dolmak üzereyken) arkadaki akü devreye giriyor. O şarj olmaya başlıyor.

Ön akü voltajı 12,5 voltlara düşünce röle tekrar arka aküyü ayırıyor, ön akü şarja geçiyor..

Selamlar
Atila

[TA1DX]

Tayfun Bey, Bu sistem özellikle Avustralya'da ve 4x4 aracı olanlarda yaygın olarak kullanılıyor. sistem ile ilgil görseller için:

https://www.google.com.tr/search?q=dual+battery&num=100&newwindow=1&safe=off&es_sm=122&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qaS4VNfNMqjmyQP2_oCoBw&ved=0CCUQsAQ&biw=1440&bih=805

Selamlar, Atila

[TA2BU]

... ilgi çeken bir konu, ek açıklama yapayım:

İkinci akü bağlamada kullanılan 3 ana yöntem var.
1- İki diyot üstünden iki aküyü şarj etmek (daha doğrusu etmeye çalışmak)




2- Birinci aküden bir röle ile ikinci aküyü beslemek, bu röleyi de alternatörün D+ ucuyla çekmek.
    (Bu durumda röle alternatör şarja başlayınca çeker, yani şarj ışığı söndüğünde; motor çalışmadığı zamanlarda ikinci akü sistemden ayrılmıştır)



3- Atila hocamın paylaştığı şekilde "akıllı röle" (Voltage Sensing Relay) ile.



73
ta2bu/4

[TA3ADK]

     Hocam güzel bir yöntem. Arazi araçlarında sıklıkla kullanılıyor . Zira araçlarda aydınlatma vinç vs çok donanım var . Daha manuel olsun istenirse both şalter diye geçen bir anahtarda kullanılabiliyor . Bu sayede manual olarak akü seçebiliryor yada paralel bağlayabiliyorsunuz . Tabi arada aküyü şarj-deşarj etmeyi unutmamak gerekiyor . Otomatik bu açıdan daha pratik .
     Güle güle kullanın. Hayat kurtardığı zamanlar olabiliyor :-)
Saygı ve sevgilerimle...
Barış

[TA1BT]

Atilla Abi;
Çok ilgimi çeken ve yıllardır benim için bir proje olarak bekleyen bir konu. Ancak HF cihazla test etme imkanın oldu mu? Bu tür ekipmanlar bazen bizim cihazlarla etkileşip ötme sesi veya QRM yapabiliyor.

[TA1DX]

Merhaba Burak Bey, Maalesef henüz araca cihaz bağlamadım.  Ama teorik olarak, sistemde RF yayacak, EMC üretecek bir devre yok. Bu neden sorun çıkacağına hiç ihtimal vermiyorum.

[TA1DX]

Kontrol paneli: