Ana Sayfa > DXpedition ve Özel Gün Çalışmaları ***
Bouvet island 2018 "3YØZ"
TA5FA:
23 Eylül 2016
20 üyeli Bouvet Adası DXpedition ekibi, mevcut çevre koruma düzenlemelerimiz, planlı iniş ve helikopter operasyonlarımıza, ana kamp tesisatımız a, çalışma tarihlerimize ve işletme tarihlerine uygun olarak uzun süredir devam eden iniş izninin (2007) güncellendiğini ve revize edildiğini bildirmekten memnuniyet duyarız.
DXpedition ekibi ile dünya çapındaki DX izleyicileri arasında bir arayüz olarak hizmet etmek üzere uluslararası co-pilot ekibi seçildi. Bunlar sizin sesinizdir ve DXPedition sırasında geri bildiriminiz'i ve bilginizi toplayacak ve Bouvet'teki ekibe aktaracaktır.
Bu co-pilotlar şunlar:
NV9L (Val) Şef Pilot
HK3W (Siso) Güney Amerika Pilotu
JA1WSX (Hiro) Asya-Okyanusya Pilotu
K2SG (Tony) Kuzey Amerika Pilotu
ON9CFG (Bjorn) Avrupa Pilotu
ZS2I (Johan) Afrika Pilotu
Vakıflar, DX Kulüpleri, kurumsal sponsorlar ve bireyler, Bouvet Adası DXpedition için hevesli destek gösterdiler. Bu DXpedition, ekip üyelerinin toplam maliyetin % 50'sini üstlendiği pahalı bir projedir. Mali desteğinizin teşvik edici olduğunu bildirmekten memnuniyet duyarız. Lütfen web sitemizdeki bağışçılar ve sponsorlar listemize bakın ve nasıl yardımcı olabileceğinizi öğrenin.
Bouvet Adası DXpedition Ekibi
TA5FA:
7 Aralık 2016
Bouvet Adası DXpedition Ekibi aşağıdaki gelişmeleri bildirmekten memnuniyet duyar:
Kapsamlı bir incelemeden sonra, Bouvet Adası üzerinde uygun bir iniş bölgesi bulduk ve bölgedeki en iyi işletme alanını tespit ettik. Önerilen alan 54 derece 24 '23 "Güney ve 3 derece 24' 39" Doğu koordinatındadır. Bu, Bouvet'in kuzeydoğu çeyreğinde Slakhallet Buzulu'nda, 8 dereceyi aşmayan maksimum eğim alanları ile nispeten düzdür. Çığ tehlikesi dışındadır.
Tabii ki, ilk helikopter iniş sırasında yerinde inceleme, gerçek çalışma konumunu belirlenebilecektir.
Antarktika barınaklarımız ı araştırdık ve seçtik. Bu dört barınak, istasyonlarımızı, uyku alanlarımızı ve yeme ve toplantı tesisimizi barındıracak. Bunlar, Bouvet'de beklenen yüksek rüzgar, yağış ve sıcaklıklardan korunaklı olarak seçilmiştir.
Çalışma barınağı ve MEG çadırını ısıtacağız. Uyku barınakları güvenlik nedeniyle ısıtılmayacaktır.
Bize Amsterdam Adası'nda (FT5ZM) çok iyi hizmet veren HF beam antenler yine Bouvet'de bize eşlik edecek. Onları 240 derece ile 60 derece arasında bir çizgiye yerleştirmeyi düşünüyoruz . Bu, Avrupa, Japonya ve Kuzey Amerika'yı hedeflediğinde, antenlerin birbirine girmesini önleyecektir. 160, 80, 60, 40 ve 30 metre vertikal lerimiz etkileşimi en aza indirgemek için yerleştirilecek. Anten planlarımız, sığınma evleri düzenleri ve sığınma evleri web sitemizde yer almaktadır.
Japon destek ekibi yeniden düzenlendi ve Hiro, JA4DND tarafından kontrol edilecek. Joe, JJ3PRT, Japonya için yeni co-pilot olacak. Buna ek olarak bir VK-ZL-Oceania co-pilotu VK6VZ ekledik.
On-line mağazamız açıldı! Artık Café Press'te kupalar, şapkalar, bardaklar, tişörtler gibi 3YØZ hatıra eşyası için alışveriş yapabilirsiniz. Eğlenceli ve kullanışlı ürünleri satın alabilir ve aynı zamanda 3YØZ ekibini de destekleyebilirsiniz. (Www.cafepress.com/3y0z)
Facebook sayfamız olan 3YØZ-Bouvet Adası DXpedition'ın 1500'den fazla takipçisi bulunmaktadır.
Bu, zorlu ve pahalı bir projedir; Muhtemelen en pahalı DXpedition. Mali desteğinizi istiyoruz. Lütfen web sitemizdeki "Bağış" düğmelerimizi tıklayın ve bunu gerçekleştirmemize yardımcı olun.
Bouvet Adası DXpedition-2018 Ekibi, siz ve ailenize harika bir Tatil sezonu ve DX ile dolu yeni bir yıl diliyoruz!
TA5FA:
5 Mayıs 2017
Bouvet Adası (3YØZ) DXpedition ekibi olarak , Bouvet Adası'na ulaşım planlarımız hakkında önemli bir duyuru yapmaktan mutluluk duyuyoruz.
En başından beri, Bouvet'e güvenli, güvenilir ve uygun fiyatlı ulaşım sağlamak için Nigel Jolly ile birlikte çalıştık (Nigel'ı tüm önemli dxpedition'dan videolarda görebilirsiniz Kaptan Kusto "Jacques-Yves Cousteau" gibi bir deniz adamıdır desem az söylemiş olurum).
İkimiz de, Bouvet'e sefer başlatmak için, Yeni Zelanda'dan Güney Amerika'nın ucuna bir helikopter ve Nigel'in gemisini kullanmakla ilgili masraflarla uğraştık. Birlikte alternatifler bulmaya çalıştık, buna karşılık uygun bir alternatif bulamazsak, II. Claymore gemisi Nigel'in gemisi bizim için hazırdı.
Bugün, yeniden konumlandırma maliyetlerini ortadan kaldıran ve aynı zamanda ekibimiz için ek güvenlik aralıkları sağlayan alternatif bir gemi bulduğumuzu duyuruyoruz.
2006 yılında Peter I'e nakliyesinde destek olan Şili denizcilik ve havacılık şirketi DAP, geçtiğimiz günlerde Bouvet'e DXpedition için mükemmel bir gemi satın aldı. Bu şirkette ayrıca 16 helikopteri bulunan filoya sahipler. Bob, K4UEE ve George, N4GRN, Şili'deki Punta Arenas'tan yeni döndüler ,gemi ve helikopterleri denetlediler ve DAP ile görüş alışverişinde bulundular.
Nigel Jolly, DAP gemisini ve helikopter yeteneklerini incelemek için kullanılacak bir kontrol listesi hazırlamıştı bize.
Gözlemlerimize ve tartışmalarımıza dayanarak ve DAP'ın itibarına ve DAP ile kişisel geçmişimize dayanarak, Bouvet'e sağlam bir alternatif ve optimum ulaşım aracı bulduğumuzu hissediyoruz. DAP'ın gemisi Nigel'in gemisinden biraz daha büyük ve bize bir tane yerine iki helikopter teklif ettiler. Bunlar hem orta hem de ikiz motor BO-105 helikopterleridir. Ayrıca yıllarca süren Antarctic uçuş deneyimine sahip iki pilotumuz ve mekanizmacımız olacak. Gemi, transit ve kötü hava koşullarında bu iki helikopterin bulunduğu bir askıyla yeniden donatılıyor.
Gemi kaptanı ve mürettebatı uzun yıllar gemiyle sefer yapmış ve DAP tarafından gemi alınırken mürettabatıyla da anlaşılmış.. İlginçtir, Bouvet'e bize eşlik edecek mürettebat üyelerinden biri Alejo Contreras Staeding'tir. O iyi bilinen bir Antarctic explorer, rehber, glaciologist ve maceraperest dir. 2006 yılında Peter I. yolunda tanıştık. Bu aktivitede onunla birlikte olmaktan dolayı son derece memnuniyet duyuyoruz.
DAP ile bir Niyet Mektubu (LOI) imzaladık ve resmi bir sözleşme taslak hazırlanıyor. Bu sözleşmeyi Nigel ile gözden geçireceğiz ve yakında imzalamayı umuyoruz. Bu yeni bir gemi ve DAP'ın yetenekleri ekibimizi tamamen tamamlayacağı için önemli bir adımdır. Bu, sadece ekibimiz için güvenliği sağlamamıza yardımcı olacak kazançlı bir ortaklık, ancak beklediğimiz aşırı koşullar altında çok başarılı bir DXPedition için mükemmel bir şans olacaktır.
Yolculuk başlangıcımız, muhtemelen, King George Adası'ndan >> Bouvet'e Ocak 2018 ortasında olacaktır. Bouvet'e 9 ila 11 günlük bir yolculuk bekliyoruz. Hava elverişli olduğu zaman, helikopterle adaya ineceğiz. İlk önceliğimiz, araziyi incelemek, bölgedeki boşlukları temizlemek ve acil durum malzemeleri ile donatılmış sığınma evlerimizi kurmak olacaktır. Güvenli hale geldiğinde, kalan ekipmanlarımızı karaya çıkaracağız ve mümkün olan en kısa sürede radyo operasyonlarına başlayacağız. Bouvet'te 21 gün boyunca bulunmayı ve 14 ila 16 gün boyunca on-air kalmayı umuyoruz.
Bu muhtemelen şimdiye kadar denenmiş en pahalı DXPedition'dır ve operasyon ekibi maliyetlerin % 50'sine kadar para yatırmayı taahhüt etmiştir.
73,
Ralph-KØIR
Bob-K4UEE
Erling-LA6VM
TA5FA:
TA5FA:
27 Haziran 2017
Navigasyon
[0] Mesajlar
[#] Sonraki Sayfa
[*] Önceki Sayfa
Tam sürüme git